نیوزویز – هر سال بیش از شش میلیون وسیله نقلیه در اروپا به پایان عمر خود می‌رسند. حمل نادرست این خودروها منجر به کاهش ارزش و آلودگی می شود. ارزیابی اخیر از قوانین اتحادیه اروپا حاکم بر این حوزه نشان داده است که برای ترویج انتقال بخش خودرو به اقتصاد چرخشی، به بهبودهای قابل توجهی نیاز است، در نتیجه اثرات زیست محیطی مرتبط با تولید و درمان پایان عمر چرخه عمر خودرو کاهش می یابد. ، و تقویت پایداری صنعت خودرو و بازیافت در اروپا.
خودروهای جدیدی که وارد بازار می شوند حدود ده درصد تقاضای پلاستیک و 9 درصد تقاضای مس در اتحادیه اروپا را تشکیل می دهند. علاوه بر این، صنعت خودرو به بیش از 60 ماده خام مختلف متکی است. انتقال به خودروهای الکتریکی چالش‌های بیشتری را به همراه خواهد داشت زیرا نیاز به پالادیوم و سایر فلزات گرانبها مورد نیاز برای وسایل الکترونیکی تعبیه‌شده و همچنین عناصر مس و خاکی کمیاب مورد استفاده در آهنرباهای دائمی (REPM) اکثر موتورهای الکتریکی را افزایش می‌دهد. بر اساس برآوردهای اتحادیه اروپا، انتظار می رود تقاضا برای عناصر خاکی کمیاب نئودیمیم و دیسپروزیم از خودروهای جدید به ترتیب به حدود 4025 تن و 620 تن افزایش یابد که در مقایسه با سال 2020 معادل 10 و 7 برابر افزایش خواهد بود.
از سوی دیگر، کمتر از 20 درصد از قطعات پلاستیکی بازیافت شده از وسایل نقلیه فرسوده در حال حاضر بازیافت می شوند و مواد خام حیاتی (CRMs) مانند عناصر خاکی کمیاب در موتورهای محرک الکتریکی یا پالادیوم در وسایل الکترونیکی جاسازی شده معمولا بازیافت نمی شوند. اصلا بنابراین، چالش افزایش بازیابی CRM و سایر مواد از اجزا و مواد مربوطه قبل از روش فعلی خرد کردن وسایل نقلیه پایان عمر است.
یک “رویکرد سوئیسی” به وسایل الکترونیکی تعبیه شده در وسایل نقلیه پایان عمر
چندین سال است که محققان آزمایشگاه فناوری و جامعه Empa در سنت گالن به رهبری پاتریک وگر از اداره فدرال محیط زیست سوئیس (FOEN) برای بهبود بازیافت خودروها و وسایل الکترونیکی از طریق پروژه های علمی سیاست گذاری مختلف حمایت می کنند. پروژه‌ای که اخیراً تکمیل شده امکان حذف و بازیافت جداگانه دستگاه‌های الکترونیکی تعبیه‌شده را از خودروهای فرسوده از منظر فنی، زیست‌محیطی و اقتصادی بررسی می‌کند.
نتایج این مطالعه، و همچنین نتایج قبلی، به عنوان مبنایی برای تعیین اینکه کدام دستگاه‌ها باید به طور جداگانه حذف و بازیافت شوند، در چارچوب قانون جدید سوئیس در مورد بازگرداندن، پس گرفتن و دور انداختن تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی مورد بازیابی قرار گرفتند. مقررات جدید تصریح می‌کند که دستگاه‌های الکترونیکی تعبیه‌شده در وسایل نقلیه فرسوده باید به طور جداگانه حذف و بازیافت شوند، جایی که این امر از نظر اقتصادی قابل قبول و از نظر زیست‌محیطی مرتبط است. در حالی که مشخصات خاص هنوز در حال توسعه است، این امر سوئیس را در تطبیق قوانین خود برای ترویج بازیافت دستگاه های الکترونیکی جاسازی شده پیشگام می کند.
به سوی دستورالعمل جدید در مورد خودروهای فرسوده برای اتحادیه اروپا
با توجه به تخصص خود، محققان Empa توسط مرکز تحقیقات مشترک کمیسیون اروپا (JRC) دعوت شدند تا در تجزیه و تحلیل اولیه اقدامات انتخاب شده برای بهبود بازیافت CRM و سایر مواد در خودروهای سواری، همراه با Öko-Institut eV آلمان و دانشگاه چالمرز مشارکت کنند. در سوئد. این همکاری منجر به یک گزارش مشترک شامل ارزیابی اجتماعی-اقتصادی و زیست محیطی هر یک از این اقدامات و مجموعه ای از توصیه ها شد.
به دنبال توصیه های این گزارش، کمیسیون اروپا در 13 جولای پیشنهادی را برای دستورالعمل جدید وسایل نقلیه پایان عمر منتشر کرد. این پیشنهاد، از جمله، شامل چهار ماده سیاستی با هدف افزایش بازیافت و استفاده مجدد از اجزای حاوی CRM و سایر مواد (مانند عناصر خاکی کمیاب، مس و پالادیوم) در وسایل نقلیه جدید است که هم طراحی و هم در پایان چرخه عمر را پوشش می‌دهد. .
طبق این مقررات
- وسایل نقلیه الکتریکی باید طوری طراحی شوند که موتور الکتریکی آنها حذف شود تا بتوان آن را تعمیر کرد و دوباره استفاده کرد.
- سازندگان باید بازیافت کنندگان را در مورد CRM مورد استفاده در وسایل نقلیه خود آگاه کنند و به وضوح برخی از اجزای حاوی این مواد را برچسب گذاری کنند.
- حذف موتور الکتریکی قبل از خرد کردن یک وسیله نقلیه الکتریکی اجباری خواهد شد.
- به همین ترتیب، حذف برخی از اجزای الکترونیکی (مانند سیستم های سرگرمی و اینورترها) قبل از خرد کردن یک وسیله نقلیه، طبق اصل تصویب شده در مقررات جدید سوئیس برای بازگرداندن و دفع تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی، اجباری خواهد شد.
چارلز مارمی، دانشمند Empa، که یکی از نویسندگان گزارش JRC است و پروژه‌های بازیافت جداگانه وسایل داخلی را رهبری می‌کند، می‌گوید: «حذف وسایل الکترونیکی تعبیه‌شده از وسایل نقلیه فرسوده و تصفیه آنها در تأسیسات بازیافت زباله‌های الکترونیکی مزیت زیست‌محیطی مضاعف ارائه می‌دهد. الکترونیک این امر نه تنها به طور قابل توجهی بازیابی فلزات و پلاستیک ها را برای مواد خام ثانویه افزایش می دهد، بلکه میزان زباله هایی را که باید از این طریق سوزانده شوند، محدود می کند و در نتیجه انتشار CO2 را کاهش می دهد.
اتصالات
